No Projeto de Lei 688/2013, que trata do novo Plano Diretor Estratégico de São Paulo (PDE) e que está na Câmara de Vereadores para discussões e votação, a Prefeitura quer limitar o número de vagas de garagem nos novos empreendimentos residenciais, como forma de inibir o uso de automóveis e, assim, melhorar o trânsito na cidade.
De acordo com o norte-americano Michael Kodransky, gerente de Pesquisas Urbanas do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) de Nova York, as cidades descobriram as ameaças dos carros quando passaram a regularizar o uso do solo. As pessoas iam aos centros urbanos para trabalhar e voltavam para o interior. Como alternativa para solucionar os inúmeros deslocamentos motorizados, ocorreu a expansão da estrutura viária. Com isso, as cidades passaram a ser projetadas em função do automóvel.
E, essa realidade também faz parte de Campinas. A questão de vagas de garagem, tanto em empreendimentos residenciais como em empreendimentos comerciais, também rende uma boa discussão. Sem dúvida, a necessidade está em construir um planejamento urbano completo e viável, ou seja, o planejamento deve levar em consideração a mobilidade urbana das pessoas.